2026. június 15. hétfő Jolán, Vid
Időjárás
Betöltés...
MNB Árfolyam

Munkaügyi Tudástár

Munkaügyi, bérszámfejtési és munkavédelmi kérdések közérthetően. Keresd meg gyorsan a választ a legfontosabb szakmai kérdésekre!

Legalább 5 karakter megadása szükséges.
Iratkozz fel hírlevelünkre! Munkaügyi hírek, jogszabályváltozások és szakmai újdonságok.
1 Email cím megadása
2 6 számjegyű kód
Több műszakos tevékenység
Olyan munkáltatói működés, ahol a tevékenység meghatározott időszakon belül több műszakban zajlik. (Mt. 90. § b))
Munkaügy Jó tudni!
Napidíj
Kiküldetés esetén fizetett költségtérítés vagy juttatás. (Szja tv. 3. számú melléklet)
Bérszámfejtés Jó tudni!
Munkavédelmi üzembe helyezés
A veszélyes munkaeszköz vagy technológia használat előtti munkavédelmi jóváhagyása. (Mvt. 21. §)
Munkavédelem Jó tudni!
Munkaügyi információk
Minimálbér: 322.800.- Ft
Garantált bérminimum: 373.200.- Ft
SZJA: 15%
TB járulék: 18,5%
SZOCHO adó: 13%
2017.11.24.

Magyarországon gyárthat motorokat a Peugeot

Akár a szentgotthárdi Opel-üzem is lehet az, amelyikben a PSA csoport a benzinmotorjait akarja gyártani


November elején írtunk arról, hogy rövid időn belül másodszor jelentették be, hogy az Opel szentgotthardi üzemében jelentős létszámleépítést hajtanak végre. Az üggyel kapcsolatban Kaszás Zoltán, az Opel Szentgotthárd szóvivője megerősítette, hogy a termelési volumen változásai miatt idén további csökkenés várható a munkaerő-kölcsönzés keretében foglalkoztatott létszámban. A "termelési volumen változása" a cégen belüli megrendelések csökkenését jelenti. Közismert: a motorgyár a különböző végösszeszereléssel foglalkozó üzemeknek szállítja az erőforrásokat, és ha kevesebb Opel-motorral szerelt jármű készül a PSA-Opel konszern üzemeiben, akkor csökken a megrendelések száma.
A leépítések, illetve a teljesítmény visszafogásának híre nemcsak a munkavállalók körében keltett riadalmat, hanem az önkormányzatnál is, amelynek a cég közel 1,5 milliárd forint iparűzési adót fizet évente. Ez az összeg több mint fele a város - 2,6 milliárdos - éves költségvetésének. Nem csoda, hogy a település vezetése eközben vészforgatókönyvet készít elő. A legutóbbi testületi ülésen azon vitatkoztak, milyen helyi adót kellene megemelni vagy bevezetni, hogy a kieső iparűzési adót pótolják. Az egyik honatya szerint a kiesés az Opel által fizetett összeg 40 százalékát is elérheti.
November elején azt írtuk, hogy a szentgotthárdi üzem hosszú távú működése csak úgy képzelhető el, hogyha sikerül megállapodni a franciákkal arról, hogy a jövőben az Opel-motorok helyett nálunk gyártsák a cégcsoport erőforrásait. További lehetőséget jelenthetne az is, hogyha a magyarországi üzemben készülhetnének a PSA csoport elektromos autóihoz az elektromotorok, vagy az elektromos hajtáslánc más elemei a jövőben. Ha valóban a szentgotthárdi üzemben gyártana motorokat a PSA csoport, az biztosíthatná a magyarországi üzem jövőjét.
Természetesen feltettük a kérdéseinket a hírrel kapcsolatban a szentgotthárdi Opel üzem szóvivőjének is, aki elmondta, az Opel nemrég tette közzé hivatalos programját az autógyártó jövőjével kapcsolatban, ez a program több részletre is kitért, ami a vállalat jövőbeli tevékenységeit illeti, de olyan részletek, hogy hogyan alakul majd az egyes üzemek termelése, kihasználtsága vagy hogy a jövőben milyen termékeket gyártanak az egyes üzemekben, nem derültek ki a tervből. A mostani hírekkel kapcsolatban a vállalat nem tud konkrétumokat mondani.

Hirdetés
Hirdetés
(Portfólió)
Munkavilága a Google-ben
Ha később is gyorsan szeretnéd megtalálni ezt az oldalt, keress rá a Google-ben: munkavilaga.hu
Megnyitás Google keresésben →